在街头,细心的人们不难发现大大小小、形状各异、规格不同、材质不同的井盖。这些井盖有的在人行道上,有的在车行道上,分布也不统一。短短的一条道路上,井盖竟达数十个,而且看上去,缺乏规划,一步的距离就有几个井盖连着。;在上海举行的国际赛车街道赛上曾出现过惊险的一幕:赛道上一个井盖翘起,致使飞奔的赛车连环碰撞,比赛因此中断4个小时。实际上,即使普通的行车也会受到井盖的威胁,为此,轧井盖竟然成了驾照考试中的一个重要项目。出现井盖遗失或损坏,常常造成都市陷阱。谁该对此负责呢?据北京市政管委相关负责人介绍,原来看似简单的井盖居然牵扯到十几家产权单位,市政管网分别由18个管理单位负责,它们掌管着北京路面上60多万个井盖。这么多井盖既没有统一的形式,也没有相对统一的位置;而与井盖相关的地下18条市政管道也没有统一的管理,各个部门一向;自扫门前雪。;因为管线的性质不同,井盖的大小也随之不同。设置在人行步道上的路灯管线、交通信号的管线相对比较浅,所用的井盖也比较小;一般设置在非机动车道上的燃气管线、供电局电缆、电信管线、园林绿化上水等管线深度要深于人行步道上的管线,其井盖也要相对大一些;设置在机动车道上的上水、污水、电力管道差不多是深的,井盖也是结实的。;根据北京市的有关规定,井盖管理工作实行;产权单位负责制;。井盖的产权单位依据法规对所辖的井盖设施负有巡视、检查、维护、确保设施完好的责任;道路管理机关对所辖道路范围内的井盖设施负有监督检查的责任。;;城市井盖和地下管线的如此现状所造成的问题显而易见,人们经常看到,一条道路,这几天这个部门挖开铺线,过几天那个部门挖开铺管道,挖路者你方唱罢我登场;。而;接力的终结果往往是一条新路,后被弄得坑坑洼洼。有关人士认为,其原因在于各个部门之间缺乏协调,井盖设置缺乏统一规划,以致随处可见杂乱无章的井盖。如果各部门能相互协调,同一类型的管线实行同沟同井,不但能减少马路割据战,还能节约资金投入。以电信管线为例,如果各部门之间有协调,就会减少资金的投入。挖一次沟,埋一次多孔电缆是一种投入;分别挖几次沟,每次埋几孔电缆,也是一种投入,孰省孰费,其中的经济账显而易见。有效地综合协调可以减少一些盲目的马路拉锁现象,利大于弊。专家还指出,部门有效协调还可解决信息资源共享的问题,避免再出现燃气施工破坏电缆等现象。据专家介绍,在法国和澳大利亚等