黄河大水车一般都有六七层楼高，巨大的轮子上有着72组基本零部件，且整个结构全部为木制活铆结构。大水车的制作无传统图纸，一系列的流程包括选料，下料，凿眼、拉卯、做榫楔，做码口、驮梁(车墩座的立柱和横梁)和大轴以及安装等都考验着传统工匠的智慧和技艺。结构复杂，构思巧妙，选料讲究，一辆大水车的制作可能需要耗费几十个人几个月的时间，正是这般精益求精，才造就了那一个个艺术品。

也正是这般讲究，使它与这个注重效率的现代社会脱节，没有几个年轻人愿意用大把的时间去做一个收益微薄的工作，这门技艺将何去何从?值得深思。