河北英瑞轨道设备有限公司

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高铁吊兰预埋槽道,带齿哈芬槽,隧道哈芬槽

2019-11-08 04:59:56  211次浏览 次浏览
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3cf0d5f9-88a7-4bc6-8109-a64b18f0209f - 副本 - 副本 - 副本.jpg高速铁路哈芬槽施工过程要点控制

1、二衬模板台车拼装完成并打磨好后,在台车上依据哈芬槽设计类型在相应位置开设固定用T型螺栓孔,孔尺寸为4 cm *2.5cm(环*纵),2.5m槽道开设三孔,1.5m槽道开设两孔,依据设计综合布设,准绳上尽量少开孔,保证二衬外观质量。

2、在现场运用钢板加工一个作业平台,确保外表程度。每次二衬施工前,依据设计请求在平台上将哈芬槽用钢筋焊接结实,使每组槽道间距误差战争行误差请求达标。

3、将哈芬槽推入指定位置,用螺栓使其与台车外表密贴,保证嵌入误差达标。台车顶升至设计标高后,用“L”型钢筋将槽道锚杆与二衬钢筋停止有效焊接接地,保证每组槽道的良好接地 性。二衬台车上按设计请求设置槽道位置并留出固定螺栓孔位置 在台车上用 T型螺栓加固槽道

4、脱模时先将螺母松开,然后摘除螺栓,肃清哈芬槽外表浮浆,便当相关人员停止检查并确保下步四电接口正常施工。

8、哈芬槽施工完成以后,现场均及时做好数据记载,内业材料也及时完善并细致、完好。

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