郑州地处中国地理中心，承东启西、连南贯北，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市。郑州综合交通网络发达，是全国普通铁路和高速铁路网的“双十字”中心，“米”字形高铁网正在形成，1小时可达河南全境，2小时可达武汉、西安等周边省会城市，3小时基本覆盖北京、上海等国内主要经济中心城市；郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一，1.5小时航程可覆盖全国2/3主要城市，目前已开通客货185条，其中货运34条（国际货运28条）；河南高速公路发达，2015年通车里程达到6315公里，位居全国第二。尤其是随着郑欧班列的常态化高频开行，郑州作为“一带一路”重要节点城市和欧亚大通道非常重要的交通枢纽，正充分发挥公铁、海铁、空铁等多式联运优势，通过亚欧大陆桥通江达海，逐步建立连接亚欧，辐射亚太的全球货运网络，打造辐射全国、连通世界的现代化综合交通枢纽。

国内集装箱场站布局

目前已在天津、上海、广州、厦门、宁波等地建立郑州陆港的

集装箱合作场站，客户可实现就近还箱以及就近提箱，大大降

低了客户的运输成本。

国外集装箱场站布局

郑欧班列目前在汉堡、杜伊斯堡、斯图加特、曼海姆、慕尼黑、

华沙、鹿特丹、米兰、布拉格、安特卫普等货源集中地点设立国

外集装箱堆场，国外客户可以就近还箱以及就近提箱，大大降低

了客户运输成本。

郑州地处中国地理中心，承东启西、连南贯北，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市。郑州综合交通网络发达，是全国普通铁路和高速铁路网的“双十字”中心，“米”字形高铁网正在形成，1小时可达河南全境，2小时可达武汉、西安等周边省会城市，3小时基本覆盖北京、上海等国内主要经济中心城市；郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一，1.5小时航程可覆盖全国2/3主要城市，目前已开通客货185条，其中货运34条（国际货运28条）；河南高速公路发达，2015年通车里程达到6315公里，位居全国第二。尤其是随着郑欧班列的常态化高频开行，郑州作为“一带一路”重要节点城市和欧亚大通道非常重要的交通枢纽，正充分发挥公铁、海铁、空铁等多式联运优势，通过亚欧大陆桥通江达海，逐步建立连接亚欧，辐射亚太的全球货运网络，打造辐射全国、连通世界的现代化综合交通枢纽。