主动工作方式

原理是通过车身电子模块（ECU，Electronic Control Unit）和车身控制模块（BCM，Body Control Management）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门

线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。

锁芯采用多项防盗技术，多种异形防拔弹子，杜绝技术开启，配合独特的弹子与叶片结构设计，具有很高防技术性开启的性能。 锁胆内装有精密号码弹子和异形弹子结构，在进行技术开启时号码弹子和异形弹子必须同时拔动的情形下会自动上锁，从而使技术开启无功而返。 锁芯采用了多种异形弹珠多重组合，多可编制数十亿种钥匙号码，从而实现区域零互开（一千六百万分之一）。 锁芯增加了侧向内压式边柱卡销装置，大大提高了防止暴力强扭能力。

遥控开启车窗

在炎热的夏季，汽车停放在太阳底下，车内温度会高达60°C。这时进入车内，简直就是奴隶社会的铜烙酷刑，那滋味，那酸爽，相信每个人都有深刻的感受。如果能在进入汽车之前，把车窗打开放放热气，那感觉就会好多了。

其实汽车上还真有这样的功能。只要你按住遥控钥匙的开锁键不放，几秒钟后车窗就会自己降下来了，是不是很神奇。更高级一点的还有自动启动发动机和空调系统的。这下上车时就不用那么遭罪了。

锁芯采用多项防盗技术，多种异形防拔弹子，杜绝技术开启，配合独特的弹子与叶片结构设计，具有很高防技术性开启的性能。 锁胆内装有精密号码弹子和异形弹子结构，在进行技术开启时号码弹子和异形弹子必须同时拔动的情形下会自动上锁，从而使技术开启无功而返。 锁芯采用了多种异形弹珠多重组合，多可编制数十亿种钥匙号码，从而实现区域零互开（一千六百万分之一）。 锁芯增加了侧向内压式边柱卡销装置，大大提高了防止暴力强扭能力。