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从手表的结构来看,手表有走时带针和拨针的滑移装置。(一般手表有两个这样的设备,另一个是自动发条)。基本上,所有这些都是通过分体式车轮的轮叶与车轴之间的弹性摩擦配合来实现的,而带有中心传动的手表位于中心车轮上。
手表拨针有问题
如果你是顺时针,此时表给手表机芯带来的额外扭矩与表的运行方向相同,手表的摆幅会增大,秒针会跑得更快。如果将手向后转,表给手表机芯带来的额外扭矩与表的运行方向相反,手表的摆幅会下降,秒针将停止走或后退。然而,具有第二停止功能的手表没有这个问题。当你拔出表的手时,走的秒针停止移动。
有些石英手表在打针时有“飞轮”现象,即机芯中的轮子在快速转动。虽然这不是什么大问题,但是对于表核心的电路来说并不好。因为此时步进电机变成了一个小发电机,产生的电流可能会影响ic电路的。
我觉得表盘针的松紧适度比较好。如果太紧,齿轮齿的磨损会增加,甚至容易发生断齿。太松,可能会出现手表走,但是指针不动。输了,这就是所谓的表“无针”故障。手表带特殊日历和日历表功能,手表带重“负荷”,还是感觉表盘指针比较紧比较好!
如何确定拨针的松紧?当你反转手的时候,如果秒针停在走或者倒退更合适。值得一提的是,部分手表表手柄歪斜或表手柄过小,表手柄与手柄管间隙过紧或润滑不良也会导致拨针过紧。遇到手表带秒针功能时,只能用手感受表盘的松紧度。