如果您或您的身边有闲置的废旧电梯设备需要回收处理那就请与我们联系吧！我们将为您提供专业的废旧电梯拆除回收服务。让闲置的废旧电梯设备资产再利用起来，变废为宝可以签定长期回收协议，并能够提供“以旧换新”服务，公司成立至今，已经成功的完成数万宗电梯回收定单，稳定客户数千家，客户遍及政府、单位、企业、银行，铁路、医院、学校、家庭、个人、深得各方的好评。
本公司本着诚信为本，公平求生存，信誉作保证，互惠互利的原则赢得了良好的商业信誉和众多客户的信赖，热诚欢迎各界朋友前来考察、洽谈业务，来开拓更广阔的销售及回收电梯的大市场。
电梯噪声主要由主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振；其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户；再者，曳引设备和导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。近，有关电梯噪声影响居民生活的法律诉讼官司，多见于报。大多数老百姓花掉毕生积蓄购买的房屋，高额的房价、沉重的月供，入住之后由于电梯噪声影响却不能睡个安稳觉，确确实实值得我们从事建筑设计、电梯设计的相关人员同情和反思。赚取超额利润的开发商也被指责是为节省一点点建安费用、一点点设备费用，去算计客户的建筑面积、选择低廉的电梯配置？里面有各种各样的因素，但我们认为这是一个电梯综合选型配置不合理造成的问题。我们这里只讨论怎样解决或者说怎样减少电梯噪声对住户的影响。对于电梯而言，由于本身的结构特征，运行时不可避免地会产生声音。但电梯运行时的声音到底有多大，不仅与电梯的质量有关，而且与电梯安装运行保养也有关系。
二手电梯回收电梯事故应急措施
1．电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，乘客被困轿厢内时，应通过 铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行求援，不要擅自行动，以免发生"剪切"、"坠井"等事故。
2．为解救被困的乘客，应由维修人员或在专业人员指导下进行盘车放人操作。盘车时应缎慢进行，尤其当轿厢轻载状态下往上盘车时，要防止因对重侧重造成溜车。当对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时，应采用"渐渐式"，一步步松动制动器，以防止电梯失控。
3．电梯运行中因机械和电气故障出现冲顶或蹲底时，工作人员应要求轿厢乘客保持，远离轿门，拨打求救电话或大声呼喊，等待救援。
4．发生火灾时，应当立即向消防部门报 ；按动有消防功能电梯的消防按钮，使消防电梯进入消防运行状态，以供消防人员使用；对于无消防功能的电梯，应当立即将电梯直驶至首层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层。
5．发生震级和强度较大的地震时，一旦有震感应当立即就近停梯，乘客迅速离开电梯轿厢；地震后应当由专业人员对电梯进行检查和试运行，正常后方可恢复使用。
旧电梯回收拆除过程注意事项
1 速度监控装置有故障，旧电梯拆除后不能正常运行
1.1 故障现象
有1台型号为grf30-100的旧电梯拆除后在安装竣工后，交付给客户使用过程中，旧电梯拆除后不能正常运行，plc（可编程控制器）数码显示出e—扶梯超速、欠速故障。引起这一故障的原因可能有以下情况：①电源电压不稳定；②plc已损坏；③脉冲接收器已损坏。通过详细分析和检测结果表明电源电压稳定、plc和脉冲接收器完好无损，但发现安装在工作制动器上的脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大。
1.2 分析原因
该旧电梯拆除后的速度监控装置的工作原理是：在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，在飞轮下面装有磁头感应块。另有脉冲接收器装在工作制动器支架上，与电源开关相连接。飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生脉冲信号，通过plc逻辑判断就能控制速度。当旧电梯拆除后速度高于额定速度1.2倍之前时，速度监控装置应能切断旧电梯拆除后的电源使旧电梯拆除后停车，这样才能符合国家标准（gb16899-1997）的要求。根据速度监控装置的工作原理和plc数码显示的信号判断，产生故障的原因是脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大，致使脉冲接收器未能完全接收脉冲信号而自动切断旧电梯拆除后的电源，使旧电梯拆除后不能正常运行工作。
1.3 维修方法
松动工作制动器支架上的脉冲接收器，通过飞轮上的预留孔，将脉冲接收器与飞轮下面的磁头感应块对正，并调整脉冲接收器和磁头感应块之间的垂直间隙为5mm，紧固脉冲接收器后，旧电梯拆除后正常运行工作。
2 传动链条磨损和张紧过松，旧电梯拆除后舒适感比较差
2.1 故障现象
旧电梯拆除后在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。
2.2 分析原因
目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上"爬高"的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除后在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯拆除后上感到舒适感比较差的原因。
2.3 维修方法
检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧。经过更换链条及调整后，旧电梯拆除后将平稳舒适运行。