高速液压夯实机是一种机械设备、电子器件、液压机一体化商品，它由夯锤、夯架、夯板、液压机推动设备、电子器件调节设备等构成，高速液压夯实机选用液压机气囊减震与电子器件操纵，夯击抗压强度设3挡，具备步进电机和持续夯击二种工作模式，以达到多种多样工作规定。

高速液压夯实机原理:用液压油缸将夯锤提高至一定髙度后释放出来，夯锤在重力作用和液压机储能器的相同的作用下加快降落，落下来后击中带减震胶垫的、负压在路面上的夯板，再根据夯板夯击路面每分可以夯击30-80次以上，依据夯锤的品质0.5~10t不一样，每一次对路面夯击动能可达4~150kN.m。高速液压夯实机确实冲击性的的环节中砂土填料合理内应力转变十分明显，尤其是竖直内应力，使填料互相压挤做到压实的实际效果。当压实到一定压实度时，会造成侧面挤工作压力，路基工程填料会造成水准拉应力，水平拉应力使路基工程造成一系列的纵向微缝隙，坝基中有一定的封闭式汽体。砂土在磨擦、挪动全过程中会造成热量，热能传到路基工程加快了汽体从结合水份中沿纵向微缝隙中清除。

高速液压夯实机与传统的的压实技术性对比，其相互作用力值小、功效时间长，具备功效温和、不容易裁切填层.流线的突出特性，且其围绕工作能力强而匀称，在基本解决中不容易产生表面硬块，可在很大的深度范畴内得到较匀称的压实度。

(1)传统式的表面压实技术性如辗压、震动压实和传统式强夯地基技术性，都对桥涵、台背有不一样的缺点。①辗压只对于压实表面。压实深度0~10cm。②震动压实，全是低频率高振幅对浅表层土具有压实。压实深度0~30cm。③传统式强夯地基技术性对桩基，桥涵、台背构造物没法合理的调节和维护。压实深度1~10m。

(2)高速液压夯实机是一种率机械设备，压实动能及工作深度都高过一般振动式振动压路机，动能36kJ，压实深度0~2m。危害深度4m。①灵活机动的特性有益于标准受到限制的作业场所，山头人行道的行驶。能实现一般机械设备不可以作业的地区。②给予超重型压实作用，在桥梁路基结合部在进行一般压实后开展加肋压实，提升压实度，降低工后地基沉降。③可给予厚层总体压实，对已经完成的路基工程开展检验性工程施工，在检验工程施工流程中，倘若检验不过关，可对它进行加肋性工程施工。④可操控性能好，冲击性动能、工作频率可以使用全自动和人工操纵，无级变速箱。使用方便。⑤可以信赖。桥涵、台背回填土压实全过程中重要的是性。

冲击性动能对桥涵、台背的损坏和危害是重要的问题。高速液压夯实机系数取决于工程施工流程中对构造物较近的地区，动能可由低到高的操纵。因而，选用高速液压夯实机是更适用高速路桥涵台背回填的压实加肋。