1、路坑槽的修理法——郑州路面常见破损

（1）路的基层完好，仅层有坑槽时，应按下列法修理。

①测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞补”原则，划出致与路中线平或垂直的挖槽修补轮廊线（正形或长形）。若采沥青混合预制块修补，应划出尺等于预制块倍数的轮廊线。

②开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除净。

③在净的槽底、槽壁薄刷层粘结沥青，随即填准备好的沥青混合料或选尺、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填补部分应略于原路（出量应根据坑槽深浅、料粗细及压实程度定），待车压实稳定后保持与原路相平。

④填补混合料级配类型，宜与原路结构、层次相致。制备艺可根据实际条件采热拌法、冷拌法（热油冷料拌和）或乳化沥青碎混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采单层或双层填补。

（2）如路基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复层。

（3）在雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采现有路材料临时填补坑槽，待天好转再按规范要求修复。

2、路啃边的修理、防治法——郑州路面常见破损

（1）挖出破损边缘，切成纵横规则断，并适当挖深，采取局部加厚层边部的办法修复。

（2）改善加固路肩或设硬路肩，使路肩平整坚实，与路边缘衔接平顺，并保持路肩应有的横坡，以利排。

（3）设置路缘以防啃边。

（4）平交道处，可适当加宽路，衔接顺适，以减轻车冲击对边缘部分的破坏。

3、路脱的修理法——郑州路面常见破损

（1）属于层与基层之间粘结不良脱者，应先清除脱落和已松动部分的层，清扫净，喷洒透层沥青后，重新铺层。

（2）属于层本颗粒重叠、油料分布不匀脱的，应将层翻修。

（3）由于层与封层没有粘结好，初期养护不良引起脱，应先清除脱落和已松动部分的层，清扫净，洒（刷）上粘层沥青，重新封层。

4、路沉陷的修理法——郑州路面常见破损

（1）仅由于层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如基和基层都已密实稳定，可拉、扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路平齐。

（2）如因基或基导结构遭破坏引起的沉陷，应先将基和基层修理好后，再修复层。

（3）桥头路沉陷，应及时填铺平顺。

5、路车辙的修理法——郑州路面常见破损

（1）属于表性磨损过度出现的车辙，应按下列法修理；

①采路铣刨机或风镐翻松车辙表定深度（如10～20mm）并清除净。

②铺筑前先喷洒0.3～0.5kg/m粘层沥青。

③采与原路结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路横坡。

④周围接茬处要烙平密合、碾压密实。

（2）属于路横向推挤形成横向波形车辙，且已稳定的，宜按上款步骤铣补低恢复路横坡；如因不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺层。

（3）属于局部下沉造成的车辙，可按处理路沉陷的法进修理。

6、路波浪、搓板的修理法——郑州路面常见破损

（1）如基层强度不或稳定性差，应先处理基层，再铺层。

（2）如层和基层间有夹层，应挖除层、清除不稳定夹层后，喷洒透层沥青，重铺层。

（3）积层搓板（波浪），也可在波填补沥青混合料找平；起伏较者，则铲除波峰部分进重铺；积波浪（搓板），有条件时也可采路铣刨机铣削波峰后重新罩。

7、路翻浆的修理法——郑州路面常见破损

（1）由于层成型不好，下渗引起基层表轻度发软或冻胀形成轻微翻浆，可于春融季节及分蒸发后，修理平整，促使成型。

（2）低温施的灰基层，发上层翻浆，应挖除到坚硬处，另换新料修补基层和重铺层；或根据条件，采取短期封闭交通的办法防翻浆蔓延扩。

（3）由于排不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置盲沟等排措施，或采稳性好的垫层、基层重新修复路。