需要注意的是，三元锂离子电池由于采用了钴元素，其采矿和提炼过程可能会带来环境和社会问题。因此，在推广和使用三元锂离子电池时，需要关注可持续发展的原则，并积极寻求回收和再利用的方法，以减少对环境的影响。
中国目前是锂电池生产国，在回收方面也遥遥。不少地方出台政策，鼓励生产企业和经销商回收动力电池。随着废旧电池回收技术的大力发展，我们一定会尽可能的把污染降低到极低程度，以便达到环保目的。
动力电池回收兼具环境保护和资源节约双重效益，可限度发挥动力电池全生命周期价值。目前废旧动力电池的回收利用通常采用先梯级利用后再生利用原则，根据各个应用场景进行优化组合。动力电池回收利用流程中，首先车企、电池生产企业、消费者端通过车企售后网点、回收网点、贸易商等渠道将废旧动力电池输送至电池回收企业端。然后动力电池回收企业依据电池剩余容量，根据回收利用原则，对于电池容量在20%-80%的旧电池进行梯级利用，利用领域以通信储能、电力系统储能和低速车领域为主；而对于电池容量低于20%的旧电池则进行拆解，采用湿法回收等技术，对电池中的锂、锰、钴、镍等金属元素进行回收。
未来汽车生产、电池生产等企业之间将建立更为有效的合作机制，动力电池回收市场的主要参与者如动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等，通过与汽车厂商展开密切合作，实现废旧电池迅速返回回收工厂，促进电池回收产业链上下游战略联盟与合作更加深入。为不断提升回收效率，降低回收渠道成本，动力电池回收企业将不断整合动力电池回收产业链的上下游资源，快速扩大电池回收规模，绑定更多主流电动车企以维持货源稳定。