空运的种类有哪些? 1、直走。这是直接从目的地到终点，这样会带来很多的便利，直走运输的话不仅可运费较简单以外，还可以对航空的办事人员施压，可以确定起航空的航程，这样可以促使货品金尽快达到目的地。 2、转运。从起点到终点时，是需要经过某一个站点的，由某一个地区合作空运的话装运在合适的航空，在转运到目的地。虽然这样的作业是复杂的，但是满足转运作业的需求，除了经济的衡量外，其实还有很多不能衔接的机场。不过这些确定好航空公司的机型、承载量，需要有足够的了解，以及在转接中的追踪，都是十分重要的。 3、包机。这是需要在一定时间内单独使用飞机的货，在包机中分为整架包机和部分包机，不过承运人需要采取专门的措施来运输。
其次，机场托运部需要与航空公司交接。在飞机和降落时进行客户行李搬运和检查的工作，不过现在都是使用履带进行检测，这一项工作做起来也比较方便。在货物到达目的地以后，需要进行相关的登记，并根据当初的登记人员进行核查和交接。
航空运费到付和机场提货费：是指托运人不付航空运费，货物到港后开到代理公司，机场方面要收取一定的管理费一般0.3元左右/1KG，就是所谓的机场提货费，此笔航空费用和提货费由代理公司先垫付，把货从机场运到代理公司地点，通知收货人凭有效证件来代理站点付清所有航空费用和提货费给予放货，同时代理公司也要收取小额的费用简称服务费。
航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业,其运营模式也不仅仅是简单的“飞机+卡车”,而是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合生产企业的供应链管理,配合生产厂商设计出以“一站式”“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案,为客户企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的优质的个性化综合物流服务。