5月29日，饿了么宣布获准开辟中国批即时配送航线，送餐正式投入商业运营。试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。首批航线的启用，标志着“未来物流”战略的落地迈出重要一步，配送行业加快从劳动密集型向技术密集型进化;将成为智慧化物流的关键突破口。

优劣势相抗衡，机遇与瓶颈并存

在快递物流市场有着距离短、成本低、效率高等优势。

1.直线距离短

在空中飞行线路为直线，距离短，几乎无视地形，没有传统快递配送的运输路线局限性。在DHL在德国小镇运输的案例来看，空中的运输限制相较传统方式，有较强的自由度。以中国邮政在浙江省安吉县试点为例，从杭垓镇到七管村以汽车送件需要40分钟山路，开通航路后仅需要15分钟。因此，无视地形的优势在偏远地区更为明显。

2.运营成本较低

据研究显示，亚马逊公司的送货服务，可以让快递小包裹的每件成本降到只有1美元左右。与之相比，亚马逊采用传统方式在纽约等城市实施的一小时内快递服务，每件快递的费用高达7.99美元。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》指出，中国邮政的在安吉县的应用相比传统物流方式，配送时间缩短60%，成本降低60%。

3.效率高，速度快

当前在物流行业主流速度在每小时几十公里到上百公里不等，以DHL为例，PARCELCOPTER

第三代已经达到了70km/h。而且，拓展了空间的使用效率(由平面到立体)，没有堵车风险。因此，无飞机将会大幅度提升配送效率。

4.适用于小批量，高频次运输

根据亚马逊统计，85%左右的快递件均轻于5磅(约2.27Kg)，意味着有大量的件可以通过无飞机完成配送。根据国家邮政总局数据显示，2017年全年快递件量将达到360亿件，前瞻产业研究院预测年人均件量达到26件。因此，小批量、高频次是快递物流的关键特征，相比其他配送方式，有着得天独厚的效率与成本优势。

5.适用于偏远地区和紧急件的派送

无视地形的优势，可以充分触及偏远山区的配送需求，中国邮政在浙江安吉山村地区开通了条配送航线，试点偏远地区配送服务。DHL则使用为居住在海岛上的客户进行了药品配送，而且类似于亚马逊Prime

Air推出的30分钟送到服务，也是充分发挥了的速度，为客户提供更高时效的配送服务。

虽然的优势吸引众多投资者“挥金”，但在快递物流方面存在的短板不容忽视。

目前，物流发展主要短板在于：初始投资成本较高;电池续航时间短，载重有限;有效荷载较低;容易受天气影响;国家监管较为严格等问题。

世界各国针对主要针对飞行员进行严格要求，并画出禁飞区域(飞行范围)，来保证。例如日本政府规定：远离人群30m、远离机场、限高150m、白天飞行、视距内飞行、飞之前必须至少提前10个工作日向“土地基础设施、运输和旅游部”提交日语申请。当前政策法规主要应对有人控制进行规定，未来实现自主飞行，与整个物流链深入融合完全自动化时，相应的法律法规还尚未出现。

目前，监管有意向给予通航协会更多监管权限，但仍希望有统一的平台实现可控可管。与此同时，商业牌照的发放对于物流企业也更为谨慎，民航局认为偏远山区的应用将于2年内成熟，而对于城市应用，专家认为还有很长的路要走。尤其针对近期顺丰AT200大型货运来讲，若其投入商业运营，民航局仍然会按照《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》对其要求申请并获得型号合格证(TC)、生产许可证(PC)、单机适航证(AC)等。

无论是资本投入、企业资源配置还是市场的参与度，民用行业已经从盲目扩张转向有节制发展，从狂热无序的初期逐步走向理性健康发展的新阶段，但是发展前景依然光明。

1、国家政策环境优化

印发的关于国家战略性新兴产业发展和信息化的十三五规划中，针对行业的发展，均有明确的指导性规划和具体的扶持政策，并积极推动人工智能技术融合应用于，大力推进民用的商用化进程。国家发改委关于推进通用航空发展的政策频繁出台，并积极开展通航产业试点示范，进一步明确通用航空发展路线图，确立了“放管结合以‘放’为主”的通航管理改革思路，并于2017年初在华东地区开展研发试飞基地建设试点，探索研发试飞管理，引导有序发展，避免飞行冲突。

2、产业供应链较完善

所需要的碳纤维材料、特种塑料、锂电池、磁性材料等关键配件及材料，在深圳、成都等地产业配套齐备，我国拥有发展所需的全产业链，可以实现对系统的产品供应链的全部自给。国内厂商借助于完善的电子元器件供应链与庞大供应商系统的支撑，以较低的成本生产和销售产品，凭借强大的性价比优势在海外市场抢占市场。

3、飞行文化加大普及

从初少数航模爱好者的小众消费品，到目前火热培训市场的招牌，再到正式入主部分高校相关专业，航空类院校创办了研究机构，社会组织开展了各类航拍、设计、竞技等比赛活动，产业联盟、系统标准协会等行业组织相继成立，各地兴起建设文化小镇、研发制造基地的热潮，应用已成为社会风尚。

当前，我国产业虽然比较火热，但是应用范围有限，商业开发和私人使用的市场呈现用户“用不了、用不起、用不好”的现象。我国行业面临着诸多发展障碍，主要是技术开发还不成熟、产业市场尚未完善、监管政策还不健全等因素。

民用有市场，老大仍然是航拍

政策、技术和应用需求是产业的三大驱动力，降低成本、注重实用将是今后产业发展的重要特征。随着国家传统产业转型升级与供给侧结构改革落地，在鼓励创业创新的大背景下，极具市场价值的行业将继续保持高速增长。

前瞻预测，我国民用产品销售和服务总体市场规模2018年有望达到110.9亿元，到2020年将达到465亿元，2025年将达到750亿元;其中，航拍及娱乐仍是的应用领域，市场规模有望达300亿元。