在使用柴油发电机的过程中有很多问题是常见的，例如启动困难。今天小编就为用户们介绍一下发电机无法启动的原因，用户再遇到此类问题的时候就可以根据以下的原因排除发电机的故障了。

发电机组启动困难的现象：

柴油发电机在起动机带动下,转速达到启动转速,但不能启动,通常表现为:启动时无爆发声,排气口无烟排出,不能启动；启动时可听到连续的爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动.故障原因低可能是压油路的故障，输油泵故障，供油传动器的故障，喷油泵的故障和喷油器的的故障。

发电机组启动困难的原因

一、压油路的故障有：油箱内无油或油面太低,吸管吸不上油；油管破裂,油管接头松动漏油；供油系统有空气或管路不通,造成发动机不着火；柴油中有水,冬季结冰,造成管路不通;冬季使用的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管；长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞；喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火。

二、输油泵故障：止回阀装配不当,或者使用时间过长,使阀座面磨损过甚；滤网堵塞；输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油；输油泵推杆咬住；手油泵活塞密封不严.

三、供油传动器的故障：调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置；停油汽缸卡死在油位,不能使发动机着火,或停油汽缸的连接部分脱落；操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作用。

四、喷油泵的故障：调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置；柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住；齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过大,造成泵油量下降,导致发动机不着火；供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变；出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡；喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导 致发动机不着火；喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不工作；中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏。

五、喷油器的故障：高压油泵接头松动或高压油管破裂；喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死；喷油嘴偶件磨损严重,漏油,雾化不好；喷油嘴喷雾压力变化,压力过低,不能燃烧；喷油嘴损坏；密封垫不密封,漏气。